基于「YOLO目标检测 + 多模态AI分析」的铁路轨道缺陷检测安全系统(vue+flask+数据集+模型训练)
本文介绍了一个基于YOLO目标检测和多模态AI分析的铁路轨道缺陷检测安全系统。系统采用Vue+Flask技术栈,集成YOLOv8/YOLO11/YOLO12等先进模型,支持图片、视频和实时摄像头三种检测模式,能识别4类轨道缺陷。系统包含完整的工作流程,从数据集管理到模型训练再到缺陷检测,并采用分层权限管理。技术指标显示模型精确率0.916,召回率0.923。项目提供了完整源码、数据集和训练好的模型
一、项目演示视频
基于「YOLO目标检测 + 多模态AI分析」的铁路轨道缺陷检测安全系统(vue+flask+数据集+模型训练)
二、技术栈
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前端技术栈 (web-vue)
核心框架: Vue 3.5.13 (Composition API)
UI组件库: Element Plus 2.9.4
状态管理: Pinia 2.3.1
路由管理: Vue Router 4.5.0
HTTP客户端: Axios 1.7.9
图表可视化: ECharts 5.6.0
文档渲染: Marked 16.1.2
构建工具: Vite 6.1.0 + TypeScript 5.7.2 -
后端+算法端技术栈 (web-flask)
核心框架: Flask (Python)
数据库: SQLite 3
身份认证: JWT
图像处理: OpenCV + NumPy
深度学习: YOLOv8/YOLO11/YOLO12
大语言模型: Qwen-VL的API接口
三、功能模块
核心创新点
- 多类型缺陷检测: 支持4种常见铁路轨道缺陷的智能识别和分类
- 多模态检测方式: 支持图片、视频、实时摄像头三种检测模式
- YOLO模型集成: 集成YOLOv8/YOLO11/YOLO12等先进目标检测模型
- 智能检测分析: 基于AI的轨道缺陷自动识别和定位
- 分层权限管理: 支持管理员和普通用户的差异化功能访问
- 完整工作流程: 从数据集管理到模型训练再到缺陷检测的完整闭环
- 多模态大模型辅助分析:使用多模态大模型根据YOLO检测识别结果和图片进一步分析并给出合理建议(属于图片识别功能模块)
应用场景
- 铁路运营公司: 铁路轨道的安全检测和缺陷识别
- 质量检测机构: 专业的轨道安全检测服务
- 研发实验室: 轨道安全技术和缺陷分析研究
- 教育培训: 铁路安全检测技术的教学演示
四、项目链接
链接: https://pan.baidu.com/s/1dLlyepSX52yy9FJdU7Sa3Q?pwd=h8aw 提取码: h8aw
- 完整系统源码
(1)前端源码(web-vue)
(2)后端+算法端源码(web-flask)
(3)模型训练代码(other/model_train/detect) - 项目介绍文档
(1)项目概述
(2)项目技术栈
(3)项目目录结构
(4)系统架构图、功能模块图 - 项目启动教程
(1)环境安装教程(视频+文档)
(2)系统启动教程(视频+文档) - 铁路轨道缺陷检测数据集
(1)总样本数:2866张铁路轨道图片
(2)训练集:1979张图片 (用于模型训练)
(3)验证集:587张图片 (用于模型验证和性能调优)
(4)测试集:300张图片 (用于模型最终性能评估)
(5)缺陷类别: 4类铁路轨道缺陷检测
0: category0 - 轻微刮蹭 - 铁路轨道表面出现轻微划痕或刮蹭痕迹,对结构强度影响较小,但需监测发展情况
1: category1 - 轻微磨损 - 铁路轨道表面因列车车轮长期滚动产生均匀磨耗,影响行车平稳性
2: category2 - 严重磨损 - 铁路轨道表面或侧面出现较大面积和深度的磨耗,可能影响轨距及轮轨匹配,存在运行风险
3: category3 - 铁皮剥落 - 铁路轨道表面局部金属层脱落,形成掉块或剥落,边缘不平整,易引起列车冲击和裂纹扩展 - 已经训练好的模型权重,整体精度如下:
(1)precision (精确率): 0.916
(2)recall (召回率): 0.923
(3)mAP50 (IoU阈值0.5时的平均精度): 0.958
(4)mAP50-95 (IoU阈值0.5-0.95的平均精度): 0.675
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